问界新M8在没有华为大规模宣传的情况下，发布24小时内便获得超过1万台的订单，尽管这一数字与第一代M8上市时的3.2万台相比有所下降。这款新车是赛力斯首款推出的车型，充分展示了其硬实力。新M8预计在十月正式上市，当前已开启预售，起价为38.98万元，比现款M8的36.98万元高出2万元，未来还有价格调整的空间。
新M8为年度改款，进行了轮转向、内饰、续航和智能驾驶等全面升级，全系引入了800V高压平台，并采用L3级自动驾驶架构。其竞争对手包括魏牌蓝山、腾势N9、理想L8等。车身尺寸保持不变，轴距为3105mm，提供5座和6座版本。外观经过改良，采用鲲鹏设计，配备新轮毂和多种新颜色。
内饰方面，新车加入棕白菱格真皮，M9同款的环宇三联屏及氛围灯，前后排座椅也进行了升级。此外，新增了专属座舱、迎宾灯语和百万像素投影大灯等配置。智能驾驶方面继续选择与华为合作，搭载全系乾崑ADS 5，配备激光雷达和多个传感器，架构面向L3。
增程版也进行了升级，配备了800V、1.5T增程器和双电机，电池容量最高为75.4kWh，纯电续航达到432km，综合续航最高可达1435km。纯电版则提供97.6度和120度的电池，续航最高可达830km。底盘采用双腔双阀空气悬挂并具备后轮转向和蟹行模式，使车辆更易操控。
问界M8在今年1-8月的累计销量约为2.74万辆，面临市场竞争的压力。华为系车型在辅助驾驶上具备优势，重现第一代的高销量并非易事。若新M8的价格能降至36万元以内，其市场竞争力将进一步增强。
华为与赛力斯在9月30日宣布继续合作，进一步巩固了双方在问界业务上的关系，这表明合作的现实价值。截至目前，问界的用户已超过120万，未来还面临新的成长挑战。
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